شرایط و تعهدات

1. کلیه عملیات بارگیری، چیدمان، شمارش، وزن‌کشی، بسته‌بندی، پلمب و علامت‌گذاری کالا صرفاً توسط فرستنده (Shipper) انجام شده و حمل‌کننده (Carrier) هیچ‌گونه کنترلی بر صحت یا کفایت آن‌ها نداشته است.
2. در صورتی که کالا در داخل بندر، ترمینال یا محوطه عملیاتی در کانتینر بارگیری شده باشد، تاجر (Merchant) صراحتاً می‌پذیرد که بارگیری کانتینر صرفاً به مسئولیت، ریسک و تشخیص خود تاجر انجام شده و حمل‌کننده هیچ تعهدی نسبت به وضعیت داخلی کانتینر ندارد.
3. حمل‌کننده هیچ‌گونه مسئولیتی در قبال کسری، مفقودی، آسیب‌دیدگی، آلودگی، فساد، افت کیفیت یا خسارت غیرمستقیم کالا نخواهد داشت؛ در صورتی که این موارد ناشی از عواملی خارج از کنترل حمل‌کننده باشد، از جمله (ولی نه محدود به):
   الف) نامناسب بودن کالا برای حمل دریایی یا کانتینری؛
   ب) نقص ذاتی، فسادپذیری، حساسیت دمایی یا شیمیایی کالا؛
   ج) بسته‌بندی نامناسب، ناکافی یا معیوب؛
   د) اطلاعات نادرست یا ناقص ارائه‌شده توسط تاجر یا فرستنده؛
   هـ) حوادث قهریه (Force Majeure) شامل شرایط جوی، تأخیرات بندری، اعتصابات، جنگ، تحریم، اقدامات دولتی یا اختلالات عملیاتی.
4. تاجر متعهد است حمل‌کننده، نمایندگان، کارکنان و پیمانکاران وی را در برابر هرگونه ادعا، خسارت، زیان، جریمه، مسئولیت، هزینه دادرسی یا هزینه‌های تبعی ناشی از کالا یا اطلاعات ارائه‌شده، مصون و جبران خسارت نماید (Indemnity Clause).
5. هزینه دموراژ (Demurrage) کانتینر در بندر مسقط پس از 24 ساعت از زمان پهلوگیری شناور در اسکله محاسبه شده و پرداخت آن بر عهده تاجر می‌باشد، حتی در صورت عدم مراجعه به‌موقع جهت ترخیص کالا.
6. مسئولیت اخذ بیمه حمل کالا منحصراً بر عهده تاجر بوده و حمل‌کننده هیچ تعهدی نسبت به بیمه نمودن کالا ندارد. تاجر می‌تواند بر اساس این بارنامه (Bill of Lading) از شرکت‌های بیمه مورد نظر خود درخواست بیمه نماید و انتخاب نوع، پوشش و سقف بیمه کاملاً به تشخیص تاجر است.
7. تاجر موظف است بلافاصله پس از تخلیه کالا، کانتینر یا تریلر را به شرکت کشتیرانی تحویل دهد. هرگونه تأخیر، خسارت جزئی یا کلی، آلودگی، آسیب فیزیکی یا افت عملکرد کانتینر یا تریلر، بر عهده صاحب کالا خواهد بود.
8. کالاهای حمل‌شده در کانتینر(های) یخچالی، مطابق با دمای اعلامی فرستنده حمل شده‌اند. حمل‌کننده مسئولیتی در قبال خسارات ناشی از:
   الف) اعلام نادرست دما،
   ب) نقص ذاتی کالا،
   ج) قطع برق بندری،
   د) تأخیرات خارج از کنترل حمل‌کننده
   نخواهد داشت.
9. مسئولیت حمل‌کننده در هر صورت، در صورت احراز مسئولیت قانونی، محدود به سقف مقرر در قوانین بین‌المللی حمل دریایی (Hague–Visby Rules / Hamburg Rules در صورت اعمال) خواهد بود.
10. در صورتی که کانتینر یخچالی حامل کالا نیاز به بازرسی، کنترل، پایش، تنظیم دما، سوخت‌گیری، تعمیرات، سرویس دوره‌ای یا بررسی‌های مکرر داشته باشد، تاجر (Merchant) مکلف است پیش از حمل یا در طول مسیر، مراتب را به‌صورت رسمی و مکتوب به حمل‌کننده (Carrier) اطلاع دهد.
    این اطلاع‌رسانی صرفاً باید به‌صورت کتبی و از طریق کانال‌های رسمی ارتباطی حمل‌کننده انجام شود، از جمله (ولی نه محدود به):
    الف) ایمیل رسمی شرکت حمل‌کننده
    ب) دستورالعمل کتبی ثبت‌شده و تأییدشده پیش از حمل
11. هرگونه اطلاع‌رسانی شفاهی، غیررسمی، پیام‌های غیرمستند یا پیام‌هایی که به‌طور رسمی توسط حمل‌کننده تأیید نشده باشند، فاقد اعتبار حقوقی بوده و به‌هیچ‌وجه به‌منزله اطلاع‌رسانی قانونی تلقی نخواهند شد.
12. در صورت عدم اطلاع‌رسانی صحیح، کامل و به‌موقع از سوی تاجر، حمل‌کننده از هرگونه مسئولیت ناشی از عدم انجام بازرسی، پایش یا مداخله مرتبط با کانتینر یخچالی مبرا خواهد بود.
13. کلیه هزینه‌های مربوط به بازرسی، چکاپ، پایش، سوخت، برق، تعمیرات احتمالی، تنظیمات دما، اعزام تکنسین، خدمات بندری یا هرگونه عملیات فنی مرتبط با کانتینر یخچالی، خارج از هزینه‌های فاکتور حمل و فاکتور کالا بوده و به‌طور کامل بر عهده تاجر می‌باشد.
14. در صورتی که هر یک از هزینه‌های فوق توسط حمل‌کننده، ترمینال، بندر یا اشخاص ثالث از جانب کالا پرداخت یا متحمل شود، تاجر موظف است بلافاصله و بدون هیچ‌گونه اعتراض، تهاتر یا تأخیر، نسبت به پرداخت و تسویه کامل آن‌ها به حمل‌کننده اقدام نماید.
15. حمل‌کننده هیچ‌گونه مسئولیتی در قبال خسارت، فساد، کاهش کیفیت، تأخیر یا زیان وارده به کالا نخواهد داشت، چنانچه این موارد ناشی از یکی از عوامل زیر باشد:
    الف) اعلام نادرست یا ناکافی دمای حمل از سوی تاجر؛
    ب) عدم درخواست کتبی و رسمی برای بازرسی یا پایش کانتینر یخچالی؛
    ج) قطع برق، کمبود سوخت، محدودیت‌های بندری یا شرایط خارج از کنترل حمل‌کننده؛
    د) ماهیت ذاتی، حساس یا فسادپذیر بودن کالای یخچالی.
16. این بارنامه تابع قوانین کشور محل ثبت شرکت حمل‌کننده بوده و هرگونه اختلاف صرفاً در مراجع صالح همان حوزه قضایی قابل رسیدگی خواهد بود.